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Code erreur Peugeot
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Jeu 15 Avr 2010 11:21 Message Code erreur Peugeot 
Pour moteur thp 150 de 2007



•    Problème déjà connu :

o Cas connu. Instabilité du moteur au ralenti à très faible vitesse
  Appliquer la gamme d'intervention décrite dans l'Information Flash numéro D4XW05F1 disponible sur le portail de documentation après-vente constructeur

o Cas connu. Perte de puissance et présence du code défaut P0100.
 Contrôler le serrage du collier de la durite entre le résonateur et le doseur d'air côté résonateur (glissement du collier sur la durite (ref 143445), côté résonateur).
Le collier est-il correctement serré ?

o    Cas résolu. Démarrage impossible avec message "Anomalie antivol électronique" à l'écran multifonctions
•    Remplacer les deux clés.

o    Cas résolu. Le moteur manque de puissance et tourne sur 3 cylindres
•    Permuter la bobine d'allumage du cylindre défectueux avec la bobine d'allumage d un cylindre qui fonctionne correctement.
L incident a-t-il changé de cylindre ?
Si non :
Contrôler la pression de carburant de la rampe d'injection.
Famille du Calculateur : INJ
Nom : Pression rail mesurée
Pour réaliser cette opération, veuillez utiliser un outil connecté au véhicule
La pression du carburant est-elle d'environ 5 bar ?


o    Cas résolu. Le témoin autodiagnostic reste allumé suite au téléchargement ou au remplacement du calculateur moteur
Effectuer de nouveau une procédure de télécodage en suivant les instructions ci-dessous :
L'onglet Expert doit afficher le message "Télécodage effectué".
Sortir du mode de diagnostic.
Attendre l'endormissement du réseau multiplexé.
Débrancher et rebrancher la batterie.
Effectuer l'initialisation ou l'apprentissage des auto-adaptatifs.

o    Cas résolu. Manque de puissance à froid et le ralenti ne tourne pas rond.
•    Remplacer le détecteur de cliquetis et remonter avec une vis référence 6925-61 après avoir nettoyé le taraudage et déposé une goutte de Loctite 566 sur les premiers filets de la vis.
Mettre à jour le logiciel.

o    Cas résolu. Moteur bruyant et difficulté de démarrage
•    Remplacer le tendeur hydraulique de la chaîne de distribution référence 0829.G3 et le patin antibattement.
Avant de démarrer le moteur, effectuer une initialisation des adaptatifs afin de recharger en mémoire les cartographies d'origine.


•    Gamme par code défaut
o    A008 : Défaut ligne RCD : Court-circuit au plus
o    B008 : Défaut ligne RCD : Court-circuit à la masse
o    F00C : Défaut réseau CAN LS (Carrosserie)
o    F011 : Défaut BSI muet sur le réseau CAN LS (Carrosserie)
o    F012 : Défaut BSI muet sur le réseau CAN HS (Intersystème)
o    F015 : Défaut absence de communication avec le calculateur moteur
o    F016 : Défaut absence de communication avec le calculateur boite de vitesses
o    F017 : Défaut absence de communication avec l'ensemble Calculateur/pompe d'additivation gazole
o    F021 : Défaut absence de communication avec le calculateur haut de colonne ou volant moyeu fixe
o    F024 : Défaut absence de communication avec le boîtier de servitude moteur
o    P0001 : Défaut commande électrovanne régulation haute pression essence : Circuit ouvert
o    P0003 : Défaut commande électrovanne régulation haute pression essence : Court-circuit à la masse
o    P0004 : Défaut commande électrovanne régulation haute pression essence : Court-circuit au plus
o    P0010 : Défaut commande électrovanne distribution variable admission : Circuit ouvert
o    P0011 : Défaut déphasage arbre à cames admission : Cohérence
o    P0016 : Défaut de synchronisation entre l'arbre à cames et le vilebrequin : Cohérence
o    P0030 : Défaut régulation de chauffage sonde oxygène amont : Cohérence
o    P0031 : Défaut commande chauffage sonde oxygène amont : Court-circuit à la masse
o    P0032 : Défaut commande chauffage sonde oxygène amont : Court-circuit au plus
o    P0033 : Défaut commande électrovanne décharge turbine ( dump valve ) : Circuit ouvert
o    P0034 : Défaut commande électrovanne décharge turbine ( dump valve ) : Court-circuit à la masse
o    P0035 : Défaut commande électrovanne décharge turbine ( dump valve ) : Court-circuit au plus
o    P0037 : Défaut commande chauffage sonde oxygène aval : Court-circuit à la masse
o    P0038 : Défaut commande chauffage sonde oxygène aval : Court-circuit au plus
o    P0053 : Défaut résistance sonde oxygène amont : Résistance trop élévée
o    P0054 : Défaut résistance sonde oxygène aval : Résistance trop élévée
o    P0087 : Défaut régulation haute pression essence : pression rampe carburant trop faible
o    P0088 : Défaut régulation haute pression essence : pression rampe carburant trop élevée
o    P0106 : Défaut signal capteur pression tubulure admission : Cohérence
o    P0107 : Défaut signal capteur pression tubulure admission : Court-circuit au plus, court-circuit à la masse ou circuit ouvert
o    P0108 : Défaut signal capteur pression tubulure admission : Court-circuit au plus, court-circuit à la masse ou circuit ouvert
o    P0109 : Défaut signal capteur pression tubulure admission : Cohérence
o    P0111 : Défaut du signal du capteur de température d'air admission : cohérence
o    P0112 : Défaut du signal du capteur de température d'air admission : Court-circuit à la masse
o    P0113 : Défaut du signal du capteur de température d'air admission : Circuit ouvert ou court-circuit au plus
o    P0117 : Défaut signal capteur température eau moteur : Court-circuit à la masse
o    P0118 : Défaut signal capteur température eau moteur : Circuit ouvert ou court-circuit au plus
o    P0119 : Défaut du signal du capteur de température d'eau moteur : Cohérence
o    P0121 : Défaut du signal capteur position papillon : incohérence des signaux 1 et 2
o    P0122 : Défaut signal capteur position papillon (Signal 1) : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
o    P0123 : Défaut signal capteur position papillon (Signal 1) : Court-circuit au plus
o    P0130 : Défaut signal sonde à oxygène amont : Circuit ouvert
o    P0131 : Défaut signal sonde à oxygène amont : Court-circuit à la masse
o    P0132 : Défaut signal sonde à oxygène amont : Court-circuit au plus
o    P0133 : Défaut signal sonde à oxygène amont : Vieillissement ou cohérence
o    P0134 : Défaut signal sonde à oxygène amont : Absence de signal
o    P0135 : Défaut commande chauffage sonde oxygène amont : Circuit ouvert
o    P0138 : Défaut signal sonde oxygène aval : Court-circuit au plus
o    P0139 : Défaut signal sonde oxygène aval : Cohérence
o    P0140 : Défaut signal sonde oxygène aval : Cohérence
o    P0141 : Défaut commande chauffage sonde oxygène aval : Circuit ouvert
o    P0171 : Défaut régulation de richesse : Mélange trop pauvre
o    P0172 : Défaut régulation de richesse : Mélange trop riche
o    P0192 : Défaut signal capteur haute pression essence : Court-circuit à la masse
o    P0193 : Défaut signal capteur haute pression essence : Circuit ouvert ou court-circuit au plus
o    P0201 : Défaut commande injecteur 1 : Circuit ouvert
o    P0202 : Défaut commande injecteur 2 : Circuit ouvert
o    P0203 : Défaut commande injecteur 3 : Circuit ouvert
o    P0204 : Défaut commande injecteur 4 : Circuit ouvert
o    P0234 : Défaut de régulation de la pression de suralimentation : pression suralimentation trop forte
o    P0235 : Défaut de régulation de la pression de suralimentation : Cohérence
o    P0236 : Défaut de régulation de la pression de suralimentation : Cohérence
o    P0237 : Défaut de régulation de la pression de suralimentation : Court-circuit à la masse
o    P0238 : Défaut de régulation de la pression de suralimentation : Circuit ouvert ou court-circuit au plus
o    P0243 : Défaut commande électrovanne régulation turbo : Circuit ouvert
o    P0245 : Défaut commande électrovanne régulation turbo : Court-circuit à la masse
o    P0246 : Défaut commande électrovanne régulation turbo : Court-circuit au plus
o    P0261 : Défaut commande injecteur 1 : Court-circuit à la masse
o    P0262 : Défaut commande injecteur 1 : Court-circuit au plus
o    P0264 : Défaut commande injecteur 2 : Court-circuit à la masse
o    P0265 : Défaut commande injecteur 2 : Court-circuit au plus
o    P0267 : Défaut commande injecteur 3 : Court-circuit à la masse
o    P0268 : Défaut commande injecteur 3 : Court-circuit au plus
o    P0270 : Défaut commande injecteur 4 : Court-circuit à la masse
o    P0271 : Défaut commande injecteur 4 : Court-circuit au plus
o    P0299 : Défaut de régulation de la pression de suralimentation : pression suralimentation trop faible
o    P0300 : Défaut ratés de combustion sur cylindres indéterminés : Non caractérisé
o    P0301 : Défaut ratés de combustion sur cylindre 1 : Non caractérisé
o    P0302 : Défaut ratés de combustion sur cylindre 2 : Non caractérisé
o    P0303 : Défaut ratés de combustion sur cylindre 3 : Non caractérisé
o    P0304 : Défaut ratés de combustion sur cylindre 4 : Non caractérisé
o    P0324 : Défaut interne calculateur : Traitement détection cliquetis
o    P0325 : Défaut signal capteur cliquetis : Valeur invalide
o    P0327 : Défaut signal capteur cliquetis : Court-circuit à la masse
o    P0328 : Défaut signal capteur cliquetis : Court-circuit au plus
o    P0336 : Défaut du signal du capteur régime moteur : Cohérence
o    P0339 : Défaut du signal du capteur régime moteur : perte de synchronisation
o    P0340 : Défaut de synchronisation entre l'arbre à cames et le vilebrequin : Cohérence
o    P0341 : Défaut signal capteur référence cylindre admission : Cohérence
o    P0342 : Défaut signal capteur référence cylindre admission : perte de synchronisation
o    P0343 : Défaut signal capteur référence cylindre admission : Cohérence
o    P0351 : Défaut ratés d'allumage cylindre n°1 : Cohérence
o    P0352 : Défaut ratés d'allumage cylindre n°2 : Cohérence
o    P0353 : Défaut ratés d'allumage cylindre n°3 : Cohérence
o    P0354 : Défaut ratés d'allumage cylindre n°4 : Cohérence
o    P0420 : Défaut vieillissement catalyseur : Perte d'efficacité
o    P0443 : Défaut commande électrovanne purge canister : Circuit ouvert
o    P0444 : Défaut commande électrovanne purge canister : Court-circuit à la masse
o    P0445 : Défaut commande électrovanne purge canister : Court-circuit au plus
o    P0501 : Défaut information vitesse véhicule reçue de ABS/ESP : Valeur invalide
o    P0561 : Défaut tension batterie : tension trop basse, moteur arrêté
o    P0562 : Défaut tension batterie : tension trop basse, moteur tournant
o    P0563 : Défaut tension batterie : tension trop basse, tension trop haute
o    P0602 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P0606 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P0607 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P0616 : Démarrage et arrêt moteur pilotés : Court-circuit à la masse du relais de puissance du démarreur
o    P0617 : Démarrage et arrêt moteur pilotés : Court-circuit au plus batterie du relais de puissance du démarreur
o    P0658 : Défaut d'alimentation 5V des capteurs : pressostat, régime moteur, pédale accélérateur, pression d'huile, référence cylindre 1 (admission) : Court-circuit à la masse ou Court-circuit au plus
o    P1152 : Défaut commande moteur papillon motorisé : Non caractérisé
o    P1153 : Défaut apprentissage butées papillon : Echec apprentissage
o    P1161 : Défaut régulation position papillon : Court-circuit à la masse ou court-circuit au plus ou cohérence
o    P1186 : Défaut d'adaptation de la richesse : Valeurs apprises incohérentes
o    P1294 : Défaut régulation haute pression essence : pression rampe carburant trop élevée (niveau 1)
o    P1297 : Défaut régulation haute pression essence : pression rampe carburant trop élevée (niveau 2)
o    P12A2 : Cylindre 1 : Injecteur injecte pas assez ou mauvaise compression cylindre
o    P12A5 : Cylindre 2 : Injecteur injecte pas assez ou mauvaise compression cylindre
o    P12A8 : Cylindre 3 : Injecteur injecte pas assez ou mauvaise compression cylindre
o    P12AB : Cylindre 4 : Injecteur injecte pas assez ou mauvaise compression cylindre
o    P1303 : Défaut signal capteur cliquetis : Non caractérisé
o    P1336 : Défaut ratés de combustion sur cylindres indéterminés : Non caractérisé
o    P1337 : Défaut ratés de combustion sur cylindre 1 : Non caractérisé
o    P1338 : Défaut ratés de combustion sur cylindre 2 : Non caractérisé
o    P1339 : Défaut ratés de combustion sur cylindre 3 : Non caractérisé
o    P1340 : Défaut ratés de combustion sur cylindre 4 : Non caractérisé
o    P160A : Défaut identification calculateur : Absente
o    P1621 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P1623 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P1625 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P1626 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P1627 : Défaut signal capteur position pédale d'accélérateur : Cohérence
o    P1631 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P1632 : Défaut de la limitation du couple par le calculateur moteur : Non caractérisé
o    P1648 : Défaut téléchargement ou Reset calculateur : Non caractérisé
o    P1653 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P1664 : Défaut cohérence couple moteur : Cohérence
o    P1667 : Défaut interne calculateur : Non caractérisé
o    P2088 : Défaut commande électrovanne distribution variable admission : Court-circuit à la masse
o    P2089 : Défaut commande électrovanne distribution variable admission : Court-circuit au plus
o    P2100 : Défaut commande moteur papillon motorisé : Circuit ouvert
o    P2101 : Défaut commande moteur papillon motorisé : Surchauffe
o    P2102 : Défaut commande moteur papillon motorisé : Court-circuit à la masse ou Court-circuit au plus
o    P2121 : Défaut signal capteur position papillon (Signal 2) : Cohérence
o    P2122 : Défaut signal capteur position papillon (Signal 2) : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
o    P2123 : Défaut signal capteur position papillon (Signal 2) : Court-circuit au plus
o    P2148 : Défaut Banc d'injecteur bloqué ouvert : Circuit ouvert
o    P2151: Défaut Banc d'injecteur bloqué ouvert : Circuit ouvert
o    P2176 : Défaut apprentissage butées papillon : Cohérence
o    P2177 : Défaut régulation de richesse : Mélange trop pauvre
o    P2178 : Défaut régulation de richesse : Mélange trop riche
o    P2191 : Défaut régulation de richesse : Mélange trop pauvre
o    P2192 : Défaut régulation de richesse : Mélange trop riche
o    P2226 : Défaut signal capteur pression atmosphérique : Cohérence
o    P2228 : Défaut signal capteur pression atmosphérique : Court-circuit à la masse
o    P2229 : Défaut signal capteur pression atmosphérique : Court-circuit au plus
o    P2230 : Défaut signal capteur pression atmosphérique : Cohérence
o    P2231 : Défaut signal sonde à oxygène amont : Cohérence
o    P2232 : Défaut signal sonde oxygène aval : Cohérence
o    P2237 : Défaut de la résistance de charge sonde à oxygène amont : Circuit ouvert
o    P2244 : Défaut signal sonde à oxygène amont : Cohérence
o    P2246 : Défaut signal sonde à oxygène amont : Non caractérisé
o    P2251 : Défaut sur le signal du courant de pompe de la sonde à oxygène amont : Circuit ouvert
o    P2261 : Défaut commande électrovanne décharge turbine ( dump valve ) : Cohérence
o    P2262 : Défaut de régulation de la pression de suralimentation : Pression mesurée trop faible
o    P2263 : Défaut de régulation de la pression de suralimentation : Pression mesurée trop forte
o    P2270 : Défaut signal sonde oxygène aval : Cohérence
o    P2271 : Défaut signal sonde oxygène aval : Cohérence
o    P2279 : Défaut débit d'admission d'air : Cohérence
o    P2626 : Défaut sur le signal du courant de pompe de la sonde à oxygène amont : Circuit ouvert
o    P2670 : Défaut alimentation 5V des capteurs : position papillon motorisé, référence cylindre 2 (échappement), pression air admission, pression d'huile : Court-circuit à la masse ou Court-circuit au plus
o    P3010 : Défaut écart entre consigne et valeur réelle du papillon ou papillon bloqué : Cohérence
o    P3011 : Défaut régulation position papillon : ressort de rappel inefficace
o    P3012 : Défaut régulation position papillon : ressort d'ouverture inefficace
o    P3013 : Défaut apprentissage butées papillon : apprentissage incohérent
o    P3014 : Défaut apprentissage butées papillon : conditions d'apprentissage non remplies
o    P3015 : Défaut du signal capteur position papillon : Signal amplifié
o    P3019 : Défaut signal sonde à oxygène amont : Vieillissement ou cohérence
o    U0028 : Défaut érreur du témoin autodiagnostic (MIL) en provenance du combiné
o    U0055 : Défaut Erreur MIL en provenance du CAN
o    U0073 : Défaut absence de communication sur le CAN : Non caractérisé
o    U0103 : Défaut absence de communication sur le CAN : Non caractérisé
o    U0121 : Défaut absence de communication avec le calculateur ABS/ESP : Non caractérisé
o    U0140 : Défaut absence de communication avec le calculateur BSI : Non caractérisé
o    U0304 : Défaut de communication avec le calculateur BVA : Softs incompatibles
o    U0404 : Défaut information rapport de boite de vitesse : Cohérence
o    U1000 : Défaut absence de communication entre le calculateur moteur et les autres calculateurs du réseau CAN intersystèmes : Calculateur contrôle moteur muet
o    U1219 : Déclenchement automatique du frein de stationnement à commande électrique (FSE)
o    U1309 : Défaut information couple moteur : Non caractérisé


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Aime sa 207CC mais rêve d'une TT Roadster ou d'une Boxster 987
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Jeu 15 Avr 2010 12:07 Message  
Pas mal ça!
Je mets en post-it


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TU OUVRES TON TOIT, TU OUVRES TON ESPRIT

CABRIOLEUR DE MAZDA!
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Mar 27 Avr 2010 13:20 Message Re: Code erreur Peugeot 
Je ressorts mon vélo. Ptitlutin      


_________________
207CC 1,6 cv 150 THP Griffe année 2007, Gris Thorium , Windstop, mp3, Cuir oran. 168000 kms .

Champion du monde et des environs : 2008, 2009 , 2010 , 2012 , 2013, 2014 , 2015 - 2016, 3 ième en 2011 - 2017 déclassé pour dopage à la camomille.J'ai fait appel. catégorie "lutins".
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Ven 24 Avr 2015 8:04 Message  
  A tous

Pour les bricoleurs et ceux qui peuvent se connecter sur leur prise de diagnostique permettant de dialoguer avec leur ODB , voici quelque chose qui pourra les aider , avis aux personnes expérimentés bien sur         .
Bonne journée

http://www.fichier-pdf.fr/2014/11/12/liste-des-codes-psa-excellent/liste-des-codes-psa-excellent.pdf


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308CC Blanc Nacré Roland Garros THP 200cv !!! une merveille ....
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Ven 24 Avr 2015 8:37 Message  
Merci Safari60

Super psot je ne l'avais pas vu !

Pour info, il existe des modules pour se brancher à son ODB sur internet pour 20€ et ils détectent toutes les erreurs et donnent leur code. Un ami en a un pour sa SAAB et ça marche du tonnerre selon lui. à voir

Ash


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Kyara, 207 cc , 1.6 Vti Sport Gris Ermitage.
Blog de ma 207 cc
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Ven 24 Avr 2015 9:44 Message  
Ash

De rien l'ami , je connais ce genre de modules et c'est génial pour faire son propre diagnostique     .
Bonne journée
A bientôt
Rémi


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