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Gagner des chevaux
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Lun 04 Juil 2011 8:28 Message Gagner des chevaux 
Bonjour à tous,

Je suis assez content de ma 207CC, mais au bout de 3 semaines, je suis un peu déçu de sa puissance. J'ai une essence 120ch 1.6 7cv. Je pense qu'elle n'est pas assez puissante par rapport à son poids relativement lourd quand même. J'en ai parlé à un pot, qui m'a conseillé de changer le collector ainsi que le filtre à air et de mettre tout en aluminium (ou carbone) pour gagner 30 à 35 chevaux. Qu'en pensez-vous?

Sinon, un autre pot m'a parlé d'une puce à 15€ environ, mais après, adieu au contrôle technique. Donc ca, je n'en veux pas; je veux rester réglo.

Merci d'avance de vos conseils.

Cordialement,
Yonathân

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Lun 04 Juil 2011 14:32 Message  


 si elle est neuve  , c'est peut etre normal .. Il faut que le moteur se fasse    ...



perso .. avec mon petit Mazout .. les 2 ou 3 milles premiers kilometres j'avait le choix entre
    .. la clim , ou acceléré


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207 cc " sport " Ph 1 ... Obsidien ... hdi fap .. 18/06/09 ... 26200 km
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Lun 04 Juil 2011 14:56 Message  
Collecteur Inox plutôt tu gagneras 5ch, 10ch si tu change tout la ligne, mais c'est pas donné.

Le filtre tu gagnes rien si ce n'est une sonorité légèrement mieux en haut dans les tours

Pour la puce c'est beaucoup plus que 15€, plutôt 300€ et le gain pour un moteur atmosphérique est faible, environ 5ch.

En clair tout ce que tu fera ne servira pas à grand chose sauf à te faire perdre ton argent  

Le mieux serait de prendre une THP 150/156 et avec une reprog à 500€ tu gagnes 30ch sinon faut changer de cab MX5, TT, SLK, Z4, ...


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Aime sa 207CC mais rêve d'une TT Roadster ou d'une Boxster 987
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Lun 04 Juil 2011 19:07 Message  
Un chien qui balance la tête, sur la plage arrière : +10 chvx




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Lun 04 Juil 2011 21:19 Message  
Vas à l'hippodrome, il y a beaucoup de chevaux aussi...         


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Ptit Gab'
207 cc VTI 120 sport pack, noir obsidien, cuir oran.
53 000 km Voiture vendue
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Lun 04 Juil 2011 21:32 Message  
Avec Omar Sharif, la passion de gagner !


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Lun 04 Juil 2011 22:16 Message  


Je rejoins Jérémy76: Sur un moteur atmosphérique, le gain est très faible, ça ne vaut pas le coût. Si tu veux compenser le poids, faut monter dans les tours, mais si ta voiture est neuve, attention un petit rodage s'impose quand même.  


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Mar 05 Juil 2011 16:30 Message  
J AI L IMPRESSION D ETRE SUR UN FORUM DE SCOOT DE GAMINS  DE 14 ANS ........

et si je lime le carbu !  je gagne 26 km/h  en pointe  ?

en  meme temps  y a des scoots  pigeot !  non ?


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VT1 120 SPORT PACK GRIS ERMITAGE
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Mar 05 Juil 2011 22:50 Message  
jff a écrit:
J AI L IMPRESSION D ETRE SUR UN FORUM DE SCOOT DE GAMINS  DE 14 ANS ........

et si je lime le carbu !  je gagne 26 km/h  en pointe  ?

en  meme temps  y a des scoots  pigeot !  non ?


Y'a aucun mal à vouloir gagner en performance. Et il y a tout de même une différence entre nos CC et un scooter. Sans compter que la moyenne d'âge des membres du forum est nettement plus élevée que sur un forum de scoot... (Bon, ok, à moi tout seul je dois pas mal faire chuter cette moyenne, étant le plus jeune membre... Mais bon )

En quoi vouloir gagner en performance sur sa CC nous fait passer pour un gamin de 14 ans qui veut débrider sa poubelle pour faire le c*n sur la route ?

J'ai pris pour habitude de répondre de façon décalée à certains sujets, mais je ne les prends pas moins au sérieux pour autant...

Pour répondre à Yonathân, tu as la question de la reprog qui a déjà été abordée et qui a su faire ses preuves.
Blackchrome est déjà passé par la case reprog et a en quelques sortes "overclooké" sa voiture, il pourrait peut-être te donner quelques conseils s'il passe par ici


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Mar 05 Juil 2011 23:53 Message  
  Yonathân, tu devrais regarder se topic qui parle justement des reprogrammations et des tarifs
http://www.207cc.net/1-vt2216.html?postdays=0&postorder=asc&start=0


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Mer 06 Juil 2011 18:39 Message  
Une reprog sur le VTi 120 permet de gagner à peine 5 cv, le moteur sera juste un peu plus "souple", c'est tout. Quand on sait qu'une bonne reprog coûte au moins 400 euro...
Si tu veux plus de puissance sur le VTi, il faut faire des modifs sur plusieurs éléments du moteur, ça revient très cher et la voiture n'est plus homologuée pour la route.


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Mer 06 Juil 2011 19:08 Message  
Alex s a écrit:
Une reprog sur le VTi 120 permet de gagner à peine 5 cv, le moteur sera juste un peu plus "souple", c'est tout. Quand on sait qu'une bonne reprog coûte au moins 400 euro...
Si tu veux plus de puissance sur le VTi, il faut faire des modifs sur plusieurs éléments du moteur, ça revient très cher et la voiture n'est plus homologuée pour la route.


Oui s'est sur et en plus la 207cc n'est pas une sportive  


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Mer 06 Juil 2011 20:19 Message  
Cela dit, j'ai toujours apprécié son comportement en virages, bon c'est sûre que les renforts du châssis pèsent leur poids, mais l'avantage c'est que l'auto est vraiment très saine dans les virages et avec une direction très réactive en plus, je me suis quand même bien amusé avec ce petit cab !  


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Mer 06 Juil 2011 20:31 Message  
Alex s a écrit:
Cela dit, j'ai toujours apprécié son comportement en virages, bon c'est sûre que les renforts du châssis pèsent leur poids, mais l'avantage c'est que l'auto est vraiment très saine dans les virages et avec une direction très réactive en plus, je me suis quand même bien amusé avec ce petit cab !  


Oui surtout quand on est en configuration cabriolet l'arriére tient mieux la route je trouve


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Mer 06 Juil 2011 20:31 Message  
Franchement niveau tenue de route, pour la retourner faut y aller !
Par contre l'hiver c'est vraiment la m€rde...

Tu gagnerais si peu avec une reprog ? Je crois avoir le souvenir d'avoir vu beaucoup plus


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