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Les moteurs
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Jeu 23 Fév 2006 12:46 Message Les moteurs 
Le diesel s’installe. La 206cc a fait l’essentiel de sa carrière avec deux motorisations essence : le 1.6 16v de 110ch et le 2.0 16v 136ch de la 206 S16. Le diesel 1.6l arrive tout juste, histoire d’assurer une belle fin de vie à ce modèle désormais historique. La gamme de la 207cc sera plus généreusement élaborée autour des moteurs à gazole. On retrouvera ainsi le 1.6 HDI de 110ch actuel, mais le 2 litres HDI de 138ch sera à terme de la fête. Il est vrai que la 207cc basée sur la plate-forme des Citroën C2 et C3, pèsera une bonne centaine de kilos de plus que sa devancière : la CC 1.6 HDI s’approchera ainsi des 1200 kg et un plus gros moteur ne sera pas de trop.

Pour ceux qui jugent les plaisirs de la conduite en plein air incompatibles avec les claquements et relents du diesel, Peugeot offrira aussi une famille de quatre cylindres essence. Celle-ci s’articulera autour du nouveau 1.6 litre à distribution variable en continu issu de l’accord PSA-BMW. Ce moteur développera 115ch dans sa version atmosphérique et 143ch avec un petit turbo à injection directe. Ultérieurement, c’est 170ch que l’association franco-allemande titera de ce bloc.

source: Action Auto-Moto



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