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Vous n'êtes pas sans savoir que je suis en train de modifier l'intérieur de mon habitacle pour que l'éclairage de base orange devienne bleu !
J'ai donc fait un premier tuto pour vous expliquer comment changer l'éclairage du plafonnier par des LEDs bleues ou blanches, ou autre couleur fantaisie, disponible sur Bluecars.
Je me lance donc dans la rédaction d'un nouveau tutoriel pour vous expliquer comment modifier l'éclairage de votre autoradio.
Avec photos prises par moi, sauf pour les soudures, je me suis servi sur le site de Bluecars sur un tuto de soudure car je ne suis pas arrivé à prendre des photos moi même suffisamment nettes...
Bref, c'est parti !
Matériel nécessaire :
Un autoradio RD4 (Logique quoi
)
Des LEDs de chez Bluecars ou un KIT tout fait...
Un tournevis torx (Prévoyez plusieurs tailles de tournevis, il y a des tailles différentes entre le circuit et la coque)
Une pince à épiler
Un fer à souder
De l'étain
Pour ce qui est du kit, faites le démontage avant pour voir combien il vous en faut. En effet, sur certains RD4 il y a 22 LEDs, sur d'autres 11...
Prévoyez en quelques unes en plus au cas où vous feriez une mauvaise soudure ou autre...
Le miens en avait besoin de 11, (surprise au démontage...) je me suis donc retrouvé avec 12 LEDs en trop (elles ont été recyclées ailleurs vous inquiétez pas !
)
Pour ce qui est du kit, je ne vous le conseille pas, j'avais fait le calcul, c'est plus avantageux de prendre au détail (surtout qu'il y a plusieurs couleurs dispo
)
Si on prends deux lots de 10 à 6.50 + trois à 0.70, on arrive à 15.10.
(15 euros pour 23 LEDs au détail au lieu de 20 euros pour 23 si on prend le kit, bonjour l'arnaque...)
Bon, après les conseils d'amis, passons à la pratique !
Dans un premier temps, démonter votre cache ou votre changeur CD pour avoir accès à l'autoradio.
Ensuite, à l'aide de petites tiges en fer que vous rentrez dans les trous, tirez l'autoradio vers vous, comme sur les photos.
Maintenant, il vous faudra dévisser les 2 vis Torx (une de chaque côté), et enlever les petites pièces en métal de chaque côté.
Ensuite, tirez la façade, faites attention à ne rien plier ou casser
J'vous conseille de tirer sur le bas en premier, puis sur les côtés... C'est comme vous le sentez, mais c'est pour épargner les connectivités entre la façade et le reste de l'autoradio.
On embarque la façade, on rentre à la maison, et à l'aide de notre tournevis, on dévisse les 3 vis torx qui nous séparent de notre circuit imprimé ! (Il y en a une sous l'étiquette, il suffit de la décoller en chauffant un peu et ça passe tout seul
)
Maintenant, on prend le circuit imprimé, on s'installe une sur table avec notre fer à souder, notre pince à épiler, notre étain et nos LEDs ! Et c'est parti pour les soudures... !
On repère bien la position des LEDs. Les LEDs sont polarisées, et leur sens est indiqué par une petite encoche.
Je vous montre le schéma que j'ai fait, ça peut toujours aider
Et c'est parti pour les soudures, et les photos que j'ai piqué sur un tuto Bluecars !
On attrape la LED avec la pince à épiler, (on vérifie une dernière fois le sens de celle-ci) puis on désoude d'un côté, on tire.
Puis l'autre côté. Et hop, la LED est enlevée !
Maintenant, on ajoute de l'étain.
Puis c'est parti pour la soudure !
Alors on tient la LED dans notre pince à épiler, on fait fondre l'étain d'un côté. On pose la LED, le premier côté est soudé !
On fait fondre l'étain de l'autre côté, on appuie sur la LED. Et voilà, la soudure est faite !
Il faut donc répéter cette opération autant de fois que nécessaire.
Puis, on va tester qu'on n'a pas fait de [bêtises] et que tout est bien soudé et en état de marche. On emparque le circuit imprimé et direction la 207 !
On branche, on met le contact, les feux de positions et normalement, si tout va bien, on a ça :
(Oh que c'est beau ! Mais attention les n'oeils !)
Tout est OK ? On va pouvoir remonter le tout
Je vous réexplique pas, il vous suffit de reproduire les étapes précédentes dans le sens inverse
(Sauf celles des soudures, sinon on a fait tout ça pour rien ! )
Une fois l'autoradio remonté, on peut donc apprécier le résultat
Petit rappel, avant, ça donnait ça :
Et maintenant, ça donne ça :
Voilà ! Le tuto est terminé, j'espère qu'il est suffisament détaillé pour vous aider si vous souhaitez sauter le pas !
Si jamais vous avez des petites améliorations à apporter, ou des questions, n'hésitez pas à en parler, je me ferais une joie de compléter ce tuto et / ou de répondre à vos questions
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207 CC Sport (2010) 1.6 HDI 112 Bleu Inari, BVM6, Melbournes Diamantées. 
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